신공항 결과발표 '김해공항 확장', 서병수 부산시장 사퇴할 차례

영남권 신공항 사전타당성 검토 용역결과가 조금 전인 오후 3시에 발표되었습니다. 작년 1월 19일 영남지역 5개 지자체가 합의하면서 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 지난해 6월 24일부터 1년간 용역을 진행해왔는데요. 김해공항 활주로가 2025년이면 포화 상태에 이르기 때문에 신공항이 필요하다는 국토연구원의 발표가 2007년 11월에 나오면서 그간 영남권 신공항 입지 선정을 둘러싸고 부산 가덕도와 경남 밀양은 끊임없이 경쟁을 해왔습니다. 지자체는 물론이고 정치권까지 가세하면서 혼란은 심화됐죠. 대구 달서구병을 지역구로 하는 새누리당 친박계 조원진 의원이 지난 총선 당시 "이제 박 대통령이 대구에 선물 보따리를 준비하고 있다"는 발언을 쏟아내면서 가덕신공항운동본부가 반발한 것을 비롯하여 양측이 충돌해왔죠.

가덕도와 밀양은 극명하게 다른 입지조건을 갖고 있었습니다. 우선 밀양은 대구·울산 등 경북 지역 주요도시를 비롯해 부산 등과도 가깝다는 지리적 이점이 있습니다. 접근성에서 상당히 유리하죠. 특히나 구미 산업단지, 경남의 대규모 공단과의 연계 효과를 주장했습니다. 이에 비해 가덕도는 주변에 민가가 없어 소음 피해를 걱정할 필요없이 24시간 운영이 가능하다는 점, 항공 수요 증가 추세에 따른 공항 확장이 유리하다는 점 등을 내세웠습니다. 밀양은 주변 산봉우리를 깎아내야 했고, 가덕도는 바다를 메꿔야 했죠.

강호인 국토교통부 장관은 브리핑에서 발표한 신공항 용역 결과는 부산 가덕도도, 경남 밀양도 아닌 바로 김해공항 확장이었습니다. ADPi는 용역 결과 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 의견을 제시했는데요. 국토부는 이 용역결과를 "항공안전, 경제성, 환경 등 공항입지 결정에 필요한 제반요소를 종합적으로 고려해 도출한 합리적인 결론"이라고 평가하면서 "기존 김해공항을 단순히 보강하는 차원을 넘어 활주로, 터미널 등 공항시설을 대폭 신설하고 공항으로의 접근 교통망도 함께 개선하는 방안"이라고 밝혔습니다. 강호인 장관의 용역결과 발표 전문을 접어둡니다.

존경하는 국민 여러분,그리고 영남지역 주민 여러분!작년 1월 19일 영남지역 5개 지자체의 합의에 따라 추진된 영남권 신공항 사전타당성 검토 용역결과가 방금 발표되었습니다.

용역을 수행한 ADPi에서는 현재의 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 의견을 제시하였습니다. ☞ 도수없이 선명하고 뚜렷하게

정부는 이번 용역결과가 항공안전,경제성,접근성,환경 등 공항입지 결정에 필요한 제반요소를 종합적으로 고려하여 도출된 합리적 결론이라고 평가합니다.

이번에 제시된 김해공항 확장방안은 기존 김해공항을 단순히 보강하는 차원을 넘어 활주로,터미널 등 공항시설을 대폭 신설하고,공항으로의 접근 교통망도 함께 개선하는 방안입니다.

이를 통해 장래 영남권 항공수요에 충분히 대응할 수 있음은 물론,영남권 전역에서 김해공항을 보다 편리하게 이용할 수 있다는 측면에서,김해공항이 영남권 거점공항의 역할을 수행하는데 부족함이 없는 대안이라고 판단합니다.

국민 여러분!정부는 영남권 지자체에서 깊은 관심을 가져온 신공항 입지결정이 공정하고 객관적으로 이루어질 수 있도록 엄정하게 절차를 관리하여 왔습니다.

먼저 지난 해 1월,영남 지역 5개 지자체와 수차례 협의를 거쳐 입지평가에 관한 모든 사항은 외국 전문기관에 일임하고,그 결과를 수용한다는 합의를 도출하였습니다.

용역 수행기관도 국제입찰을 통해,공항건설 분야에서 세계적인 명성을 가진 ADPi를 지자체와 협의하여 선정하였습니다.

용역 진행과정에서도 지자체와 함께 착수보고와 중간보고를 받고,일부 이견에 대해서는 8차례 국장급 실무회의를 개최하여 조율하는 등,지자체와 최대한 소통하며 용역을 진행하여 왔습니다.

ADPi도 ICAO 등 국제기준과 사례는 물론,OECD의 자문과 5개 지자체가 추천한 전문가 자문회의를 3차례 개최하는 등,국내외 전문가와 지자체 의견을 수렴하여 평가기준을 마련하였습니다.

이렇듯 이번 입지 평가결과는,공항건설 분야에서 세계적인 권위와 명성을 가진ADPi가,5개 지자체가 합의한 방식에 따라,오직 전문성에 기초하여 공정하고 객관적인 분석을 통해 내린,최적의 결론입니다.

영남지역 주민 여러분!그간 신공항 유치 경쟁 과정에서 일부 갈등과 논란이 있었던 것이 사실입니다만,5개 지자체가 합의한 방식에 따라,입지평가 결과가 나온 만큼,용역 진행과정에서 보여준 성숙한 민주의식과 합의정신을 발표 이후에도 끝까지 존중하여 대승적 차원에서 이번 평가 결과를 수용하여 주시길 간곡히 당부드립니다.

또한 김해공항이 영남권을 대표하는 지역 거점공항으로 성장해 나갈 수 있도록 다시 한번 힘과 지혜를 모아 주실 것을 당부 드립니다.

국토교통부는 영남지역 항공수요 대응에 차질이 없도록 이번 발표결과에 따른 후속조치에 만전을 기하겠습니다.

먼저 금년 중 예비타당성 조사를 추진하고 내년 중 공항개발기본계획 수립에 착수하는 등 김해공항 확장을 위한 후속절차를 차질없이 추진해 나가겠습니다.

아울러 영남 지역 거점공항으로서 지역 주민 모두가 편리하게 이용할 수 있도록도로,철도 등 연결교통망도 충분히 확충해 나갈 계획입니다.

또한 신속한 행정절차와 안정적 예산 확보 등 후속조치에 차질이 발생하지 않도록,관계부처와도 긴밀한 협력체계를 구축하겠습니다.

그간 정부를 신뢰하면서 오늘의 발표를 기다려 주신 국민 여러분께 감사의 말씀을 드립니다.

아울러 김해공항이 영남권의 공동번영은 물론,국가발전의 새로운 원동력이 될 수 있도록 영남지역 주민 여러분의 이해와 협조를 다시 한번 부탁드립니다. 감사합니다.

 

그런데 재밌는 상황이 하나 있습니다. 바로 새누리당 소속의 서병수 부산시장의 거취 문제인데요. 지난 2014년 지방선거 당시 무소속 오거돈 후보와 박빙의 대결을 펼치는 가운데 "가덕 신공항 유치에 시장직을 걸겠다"고 승부수를 던집니다. 이후 그는 꾸준히 "가덕도 신공항 유치에 실패할 경우 시장직에서 사퇴하겠다"고 밝혀왔습니다. 지난 20일 기자회견에서도 "가덕 신공항 외의 대안은 있을 수 없다"며 배수진을 쳤죠.

물론 전 새누리당 출신이 자기 입으로 뱉은 말을 지킬 꺼라는 생각은 추호도 하진 않지만..ㅋㅋ 부산국제영화제의 원흉이자 박근혜 대통령의 충실한 심복으로 행동해 온 서병수 부산시장이 자기 입으로 한 말에 대해 책임을 지고 물러나는 것을 보고 싶네요. "부산시민들이 간절히 원해서 그 바람대로 시장직을 유지하겠다" 이딴 소리 늘어놓는 꼴 말구요. 참고로 현재 서병수 시장은 "용역결과 분석 후 입장을 밝히겠다"며 사태 파악을 위해 눈치를 보고 있는 상태입니다. 서병수 시장의 기자회견 전문을 붙여두며 포스팅 마무리합니다.

김해공항의 문제를 해결하기 위해 시작된 용역에서 어떻게 또다시 김해공항 확장 방안이 나올 수 있는지 도무지 이해하기 힘듭니다.

용역의 취지에 명백히 어긋나는 이번 결정은 360만 부산시민을 무시한 처사입니다.

지난 반 세기 동안의 시민요구를 철저하게 외면한 오히려 수도권의 편협한 논리에 의한 결정으로 깊은 유감을 표명하는 바입니다.

김해공항을 확장한다고 해도 24시간 운영은 여전히 불가능하며 특히 시민들께서 우려하는 안전문제를 결코 완벽하게 해결할 수 없습니다.

이런 문제들이 국제 허브공항이 되기에는 치명적인 단점이기 때문에 새로운 공항을 그토록 간절하게 원했던 것입니다.

정부가 김해공항 확장 결정을 내린 것은 당장 눈 앞에 닥친 지역갈등을 이유로 우선 피하고 보자는 미봉책입니다.

금번 결정으로 정부는 신공항 건설 의지가 전혀 없다는 것이 명백하게 드러났음으로 부산시는 시민들에게 약속한 안전하고 24시간 운영 가능한 공항, 제2 허브공항으로서 가덕 신공항을 만들 수 있도록 전력을 다하겠습니다.

앞으로 빠른 시일 내 우리 시의 독자적 대응방안과 정부 용역 결과 발표에 대해 다시 입장을 정리해서 말씀드리도록 하겠습니다. 감사합니다.

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